{"id":1856,"date":"2024-01-30T16:21:23","date_gmt":"2024-01-30T19:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/pinochetismo.com\/?p=1856"},"modified":"2024-02-02T20:04:19","modified_gmt":"2024-02-02T23:04:19","slug":"tren-alta-velocidad-vs-trenes-velocidad-regular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pinochetismo.com\/?p=1856","title":{"rendered":"TREN ALTA VELOCIDAD VS TRENES VELOCIDAD REGULAR"},"content":{"rendered":"\n

CUAL ES MAS CARO EN EL MERCADO??<\/p>\n\n\n\n

TREN DE ALTA VELOCIDAD.<\/p>\n\n\n\n

CUAL PUEDE PROVOCAR UN ACCIDENTE A UN TERCERO POR FALLA DE SE\u00d1ALIZACION POR EJEMPLO? EL CRECIMIENTO DEL ACCIDENTE ES MAYOR CON EL TREN DE ALTA VELOCIDAD O EL DE BAJA VELOCIDAD??<\/p>\n\n\n\n

QUE PRODUCE MAS DA\u00d1O EN CASO DE UN DESCARRILAMIENTO
UN TREN DE ALTA VELOCIDAD O VELOCIDAD REGULAR??<\/p>\n\n\n\n

SI LAS LINEAS DE TREN EN ESTADOS UNIDOS SE ESTAN DESFORMANDO POR EL CALOR…<\/p>\n\n\n\n

QUE TREN CAUSA MAS CALOR EN LA VIA??<\/p>\n\n\n\n

UNO DE ALTA VELOCIDAD O UNO DE VELOCIDAD REGULAR??<\/p>\n\n\n\n

QUE TREN DESGASTA MAS SUS COMPONENTES ??<\/p>\n\n\n\n

COMO UN MOTOR ELECTRICO QUE SE CALIENTA POR EL GIRO…
PERO SI EL GIRO ES SUPERIOR
Y CONSTANTE POR UNA MAYOR VELOCIDAD O REVOLUCION<\/p>\n\n\n\n

CUAL SE DESGASTA MAS??<\/p>\n\n\n\n

SI A UN MOTOR A COMBUSTION LO HAGO FUNCIONAR A 60x REVOLUCIONES
EN VES DE A 30x<\/p>\n\n\n\n

CUAL SE DESGASTA MAS?<\/p>\n\n\n\n

CLARAMENTE LOS PROCESOS DE FABRICACION DE UNA NUEVA ALEACION EN EL MOTOR ELECTRICO NO SON TAN REALES CON FACTORES AMBIENTALES DIFERENTES…<\/p>\n\n\n\n

PARA UN DEPARTAMENTO DE SOPORTE POST VENTA…<\/p>\n\n\n\n

QUE ES MAS FACIL DE REPARAR???<\/p>\n\n\n\n

UN MOTOR ANTIGUO ELECTRICO , CONSOLIDADO EN UN MERCADO DE CARACTERISTICAS REGULARES??<\/p>\n\n\n\n

O UN MOTOR DE ALTA EFICIENCIA QUE ES POCO COMUN PARA ZONA POR ASI DECIRLO…<\/p>\n\n\n\n

ES BUENO PARA LOS ANIMALES QUE VIVEN CERCA DE LAS VIAS O TRANSITAN SENTIR UN MOTOR ELECTRICO QUE NO PRODUCE GRANDES EMISIONES SONORAS Y QUE DE UN MOMENTO PARA OTRO PUEDE DECAPITARTE??<\/p>\n\n\n\n

ES BUENO PARA LAS PERSONAS QUE EL MODELO SOCIO ECONOMICO TE ENSE\u00d1E QUE TIENES QUE ADAPTARTE A ANDAR ACELERADO Y SOMETERTE A EMPRESARIOS QUE QUIEREN CUMPLIR METAS DE PRODUCTIVIDAD A CUALQUIER COSTO ; SALUD ,ECOSISTEMA , SIN DARLE LARGA VIDA A INFRAESTRUCTURA , MEDIOS DE TRANSPORTE E IMPACTO ECOLOGICO??…<\/p>\n\n\n\n

VENIR DE TURISMO A CHILE , PARA VIAJAR EN UN TREN DE ALTA VELOCIDAD COMO TURISTA ASIATICO TOMANDO FOTOS COMO LOCO…<\/p>\n\n\n\n

DISFRUTASTE EL VIAJE\u00bf?
CARPE DIEM\u00bf?<\/p>\n\n\n\n

PARA QUE VIAJA UN TURISTA ? SINO NO SABE COMPLETAR EL ENTORNO \u00abNATURAL\u00bb<\/p>\n\n\n\n

ES NATURAL ANDAR A ALTAS VELOCIDADES??<\/p>\n\n\n\n

SI ANDO A ALTAS VELOCIDAD \u00bfCONCEPCION DROGAS POR EJEMPLO?<\/p>\n\n\n\n

SE DISFRUTA?<\/p>\n\n\n\n

SEBASTIAN PI\u00d1ERA , NUEVAMENTE , SEREMOS LOS PRIMEROS , LOS NUMERO UNO…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

AHORA CON RESPETO AL ACERO Y LAS VIAS…<\/p>\n\n\n\n

EL ACERO SE TEMPLA
EL ACERO SE TRABAJA<\/p>\n\n\n\n

PERO SI EL ACERO ES NUEVO Y SUFRE UNA TEMPERATURA EN ASCENSO ,TANTO EN EL SUELO COMO EN ENTORNO Y APLICACION , PRESION Y FRICCION…<\/p>\n\n\n\n

PORQUE LA PRESION PUEDE SER CONSTANTE PERO LA FRICCION VARIA EN CUANTO A LA VELOCIDAD Y EL CALOR DE HOY NO ES EL DE MA\u00d1ANA…<\/p>\n\n\n\n

SI LA PRESION SE APLICA CON FUERZA Y VELOCIDAD EN UNA VIA CALIENTE POR EFECTOS AMBIENTALES , SE DOBLA MAS RAPIDO? SE QUIEBRA MAS RAPIDO??<\/p>\n\n\n\n

Y SI EL ACERO ES CHINO\u00bf?<\/p>\n\n\n\n

COMO ES LA EXPERIENCIA DE LOS METODOS DE TRABAJO DE FUNDICION DEL ACERO CHINO\u00bf?<\/p>\n\n\n\n

Y SI EL ACERO QUEDA CON CARGA DE FUERZA , QUE PASA CON LA VIA \u00bfUN PELIGRO?<\/p>\n\n\n\n

UN MOTOR DE ALTA VELOCIDAD CON UNA CAJA DE TRANSMISION QUE PUEDE TENER VARIABLE DE BAJA VELOCIDAD PERO DISE\u00d1ADA PARA UNA VELOCIDAD SUPERIOR , SOBRE LA VELOCIDAD DE UN MOTOR ELECTRICO REGULAR , QUE ESTA CONSOLIDADO EN EL MERCADO…<\/p>\n\n\n\n

ENTONCES SI BAJAMOS LA VELOCIDAD DE UN TREN DE ALTA VELOCIDAD , TIENE LOGICA LA COMPRA , TIENE LOGICA EL SOPORTE POST VENTA DE UN REGULAR CONSOLIDADO?<\/p>\n\n\n\n

CLARAMENTE NO ES LO MISMO MANEJAR UN LAMBORGINHI ENTRE LAS VELOCIDAD DE40 Y 70 KMS<\/p>\n\n\n\n

A MANEJAR UN LAMBORGINHI CON VELOCIDADES ENTRE 120 Y 180 KMS…<\/p>\n\n\n\n

CLARAMENTE LA CARBURACION Y SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTION ESTA DISE\u00d1ADO PARA ALTAS VELOCIDADES SI VEN UN LAMBORGHINI A BAJAS VELOCIDADES COMPRENDERAN QUE LAS VARIABLES DE ACELERACION TIENEN QUE SER CON TACTO Y CUIDAR QUE NO SE DETENGA EL MOTOR \u00bfO NO?<\/p>\n\n\n\n

Ferrari 812 Superfast losing control and crash<\/strong><\/p>\n\n\n